Рейсы "Аэрофлота" в Грузию снова под вопросом.

На сайте Росавиации появился очередной проект приложения к протоколу для рассмотрения межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных воздушных рейсов. В документе ведомство снова рекомендует отказать в допуске на регулярные рейсы в Грузию авиакомпании "Аэрофлот".

Напомним, что "Аэрофлот" просит допуск на Грузию уже около полугода. Ранее перевозчик планировал достаточно обширную полетную программу, а помимо "Аэрофлота" в Грузию собирались летать и некоторые другие российские авиакомпании. Неизменно межведомственная комиссия давала отрицательный ответ на запросы перевозчиков. Инициатором последних отказов является МИД РФ. В ведомстве считают, что имеющейся перевозки в Грузию достаточно для удовлетворения потребностей пассажиров. В результате, перевозчик не смог получить допуски ни на регулярные, ни на чартерные рейсы.

Ситуация изменилась в начале июня. "Аэфролот" получил допуск на ежедневные регулярные рейсы из Москвы в Тбилиси. В протоколе межведомственной комиссии по допуску перевозчиков на международные линии говорится, что допуск можно выдать "после получения ответной ноты МИД Грузии о возобновлении регулярного воздушного сообщения". Источник "Интерфакса", "близкий к авиавластям", сообщил, что представители внешнеполитических ведомств России и Грузии провели консультации, во время которых "стороны пришли к согласию и взаимопониманию по возобновлению регулярного сообщения между странами".

Новость была оптимистично принята на российском туррынке. Интерес к Грузии активно растет, но сейчас в стране могут побывать далеко не все желающие. Дело в цене на авиабилеты. Если ранее билет, например, из Украины в Грузию стоил около 100 долларов, то добраться в Тбилиси из Москвы можно не менее чем за 500 долларов. Нередко стоимость перевозки сопоставима с ценами на наземное обслуживание в Грузии в рамках турпакета. Это отпугивает туристов и заставляет перенести поездку в страну на неопределенный срок. Появление регулярных рейсов могло бы задать направлению позитивную тенденцию, считают эксперты. И если от самого "Аэрофлота" никто не ждет низких цен, конкуренция могла бы способствовать снижению тарифов других перевозчиков.

В пятницу 27 июня на сайте Росавиации был опубликован очередной проект приложения к протоколу. В нем ведомство снова рекомендует отказать в допуске "Аэрофлота" на Грузию. "На данную воздушную линию был выдан допуск с формулировкой "после получения ответной ноты МИД Грузии о возобновлении регулярного воздушного сообщения". Отказать в допуске", - говорится в пояснении к отказу. Помимо "Аэрофлота" отказ получил и "ЮТэйр". Перевозчик планировал летать из Москвы в Тбилиси также 7 раз в неделю. "Отказать в допуске в соответствии с позицией МИД России", - поясняется в документе.