Авария Ту-134Б CCCP-65698 Аэрофлот МГА СССР 06.01.1981

Описание происшествия:

Ту-134Б (борт СССР- 65698) Латвийского УГА выполнял технический рейс из аэропорта Сухуми в аэропорт Сочи (Адлер). Заход осуществлялся в СМУ при умеренной турбулентности. После поворотного пункта Пицунда экипаж вместо Мк=262° для следования в район 4-го разварота взял Мк=280°, что привело к нарушению схемы захода (заход осуществлялся по ОСП с контролем по локатору). Самолет был выведен из 4-го разворота с осевым уклонением до 4-х км на удалении 22 км вместо 28 км предусмотренной для данной схемы. Это не позволило произвести выпуск шасси и механизации крыла на установленных рубежах. Самолет произвел посадку с отделением (козлением) и с заторможенными колесами. Он выкатился на БПБ, получив значительные повреждения, в результате которых был списан.
Метеоусловия - сдвиг ветра.
Накануне, выполняя регулярный рейс Рига-Сочи, из-за погодных условии экипаж совершил посадку на запасном аэродроме Сухуми. На следующий день самолет без пассажиров перегонялся в Сочи.
После разделки носовую часть этого самолета передали в Рижский институт инженеров ГА (ныне находится в Рижском авиамузее).

Выводы комиссии:

Причиной АП явились грубые нарушения экипажем требований НПП ГА-78, РЛЭ и технологии работы экипажа при заходе на посадку и ее выполнении, что привело к приземлению ВС с заторможенными колесами с последующим разрушением шасси и деформацией элементов конструкции крыла и фюзеляжа.
Со стороны командно-руководящего состава:
- недостатки летной подготовки/обучения.
Со стороны КВС:
- нарушение схемы захода на посадку;
- отсутствие взаимодействия с членами экипажа;
- превышение скорости снижения;
- неуход на 2-й круг;
- неправильное торможение.
Со стороны второго пилота:
- неуход на 2-й круг.

Сведения о пострадавших:

Сведения о воздушном судне:

Сведения о маршруте:

Сведения об экипаже:

Место происшествия на карте:

Фото происшествия:

Источники информации: