Чистый убыток Воронежского авиазавода вырос в полтора раза.

Чистый убыток ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) за 2015 год вырос с одного миллиарда до 1,55 млрд рублей.

Как сообщает "Коммерсантъ-Черноземье" со ссылкой на финансовые показатели общества за 2015 год, выручка компании существенно снизилась - с 11,24 до 10,33 млрд руб. Причиной снижения выручки стало падения доходов от продажи самолетов Ан-148 - с 5,27 млрд руб. до 4,49 млрд руб., запчастей - с 2,11 до 1,48 млрд руб. и технического обслуживания - с 1,21 млрд до 400 млн руб.

В то же время, отмечается, что выручка от производства самолетов Ил-96?300 выросла, однако себестоимость продаж все же оказалась выше.

Увеличение выручки отмечается и за научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) по созданию новых самолетов МС-21

Чистый убыток в итоге вырос с 1 млрд руб. в 2014 году до 1,55 млрд руб.

ВАСО в последние годы получило несколько крупных заказов от МЧС и Минобороны России. Как ранее сообщало ИА REGNUM, в начале февраля предприятие посетил замминистра обороны Юрий Борисов, который заявил, что пять самолетов Ан-148 на предприятии планируют сдать в установленные сроки. Работы по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112 ведутся в соответствии с графиком и уже в 2017 году запланирован первый полет.

Справка ИА REGNUM. ОАО "ВАСО" входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96?300, Ил-96?400, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148 украинской сборки, Ил-76МД-90А.

Ан-148 - ближнемагистральный региональный самолет, разработанный в АНТК им. О.К. Антонова (Украина), создается в кооперации с украинским предприятием. Способен перевозить до 85 пассажиров. Первый серийный самолет поднят в небо с аэродрома ВАСО в первый испытательный полет 19 июля 2009 года.

МС-21 - ближнесреднемагистральный пассажирский авиалайнер. Сертификация и ввод в эксплуатацию первых экземпляров планируется на 2016 год. Начало серийного производства ожидается в 2017 году.

Ил-96?300 - дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-96?300. В 1992 году получил межгосударственный сертификат летной годности Госавиарегистра (No 22?96?300 АР МАК) на право пассажирских перевозок, что сделало возможным выполнение беспересадочных перелетов на трассах, связывающих Россию с Америкой, Ближним и Дальним Востоком, странами южного полушария. Первый рейс Ил-96?300 состоялся 14 июля 1993 года.