Программа производства самолетов "Суперджет" успешно реализуется, отмечают в Объединенной авиастроительной корпорации.

Программа Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по повышению объема выручки с учетом темпов прироста продукции в сегменте пассажирских самолетов набирает обороты, сообщает пресс-служба ОАК.

"Вчера очередной Sukhoi Superjet 100 пополнил парк мексиканской авиакомпании Interjet, одного из лидеров в сфере региональных воздушных перевозок на латиноамериканском континенте. Это - третий самолет из 20, которые будут поставлены в рамках ранее подписанного договора. Одновременно в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полет уже 40-й самолет Sukhoi Superjet 100", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что "рост темпов производства и поставок самолетов семейства "Сухой Суперджет 100" свидетельствует об успешном выполнении в полном объеме программы производства самолетов на 2013-й год - 26 воздушных судов. В следующем году объем выпуска самолетов увеличится на 54 процента и достигнет 40, говорится в сообщении.

Согласно ему, ежегодный рост объема выручки ОАО "ОАК" составляет в среднем 18%. В 2015 году объем выручки составит $11,5 млрд, а к 2025 году выручка ОАК должна составить $26,6 млрд. К 2025 году структура выручки ОАК будет строиться следующим образом: 50% - гражданская продукция, 25% - военная, 20% - транспортная, 5% - составят самолеты специального назначения.

"Финансовое положение ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - разработчика и производителя самолетов "Сухой Суперджет 100" также находится в рамках утвержденного бизнес-плана. В соответствии с планом компании ожидается, что операционная прибыль будет получена уже в 2014 году, чистая прибыль - в 2015 году, при этом объем выручки составит более $1,5 млрд. В соответствии с утвержденным бизнес-планом в 2018 году выручка ЗАО "ГСС" составит более $2 млрд", - говорится в сообщении.

Портфель заказов на Sukhoi Superjet 100 составляет 200 самолетов.

"Международное сотрудничество в области авиации начинает приносить свои плоды Объединенной авиастроительной компании", - сказал "ИФ-АВН" руководитель направления международного развития в одном из кластеров фонда "Сколково", экс-глава представительства Европейского космического агентства в РФ Алан Фурнье-Сикр (Alain Fournier-Sicre), комментируя реализацию гражданских программ ОАК.

По его словам, "финансовые результаты за 9 месяцев 2013 года, утроение чистой прибыли по сравнению с прошлым 2012 годом подкреплены продажами Superjet за рубежом, в Мексике, вероятными поставками в Китай, о которых сообщалось".

"В основе успеха - отличные эксплуатационные характеристики Superjet", - добавил он.

Он напомнил, что недавно состоялся визит премьер-министра Франции Жан-Марка Эйро. "Он особо подчеркнул важность и глубоко поддержал сотрудничество с Россией, в частности, в области авиации. Совместные усилия французской Safran и российского "Сатурна" в разработке двигателей для Superjet являются значительными. Команда французских экспертов постоянно присутствует на производстве и отмечает достойное качество продукции", - сказал А.Фурнье-Сикр.

По его словам, "высокий уровень технической и коммерческой кооперации с Safran и Alenia, реальная поддержка со стороны правительств наших стран открывают путь на европейский рынок". "Международное сотрудничество и кооперация, инициированные ОАК начинает приносить плоды. Успехи SSJ 100 на международном рынке теперь становятся очевидными и весьма перспективными", - сказал эксперт

В состав ОАО "ОАК" входят ОАО "Компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Ил"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Туполев"; ОАО "Ильюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП"; ОАО "ВАСО"; ОАО "РСК "МИГ"; ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова"; ОАО "ЭМЗ им. В.М.Мясищева", ОАО "ЛИИ им. М.М.Громова"; ЗАО "Аэрокомпозит"; ОАО "ТАНТК им. Бериева".

Президент ОАО "ОАК" - Михаил Погосян.