Катастрофа Ту-154Б СССР-85097 Аэрофлот МГА СССР 23.05.1991

Описание происшествия:

Ту-154Б-1 выполнял рейс по маршруту Сухуми - Ленинград. Экипаж в районе БПРМ с целью выдерживания глиссады выполнил своеобразную "горку", в результате чего на удалении 800 м от ВПП высота изменилась от 40 до 60 м. По материалам расследования экипаж в процессе пролета БПРМ принимает решение о посадке и отдает штурвал от себя на 10° с уборкой РУД до 66 % по КВД. Вертикальная перегрузка в течении 10 с имела значение Пy=0.9 ед. Уменьшение режима работы двигателей до 66 % (ниже потребного для полета по глиссаде) вызвало возникновение пикирующего момента, эквивалентного отклонению РВ на 2°. Экипаж ощутил опасность на Н=20 м и за 2.5 с до приземления отклонил штурвал полностью на себя, одновременно переместив РУДы на упор взлетного режима. Это было сделано слишком поздно, и не могло предотвратить неблагополучный исход. Кроме того, установкой РУДов на режим малого газа экипаж лишил себя возможности ухода на 2-й круг, т.к. приемистость двигателей составляет 10-11 секунд.
Самолет совершил грубую посадку с вертикальной скоростью около 4 м/с, передняя стойка шасси подломилась, во время движения по земле фюзеляж начал разрушаться. В этой катастрофе погибло 13 пассажиров и 2 человека на земле.

Сведения о пострадавших:

Сведения о воздушном судне:

Сведения о маршруте:

Сведения об экипаже:

КВС: Михайлов В.К.
второй пилот: Пирожков В.З.
бортинженер: Суслин А.Н.
штурман: Иванов В.С.

Место происшествия на карте:

Фото происшествия:

Источники информации: