"Омскавиа" выставили на продажу.

31 января у "Омскавиа" появится новый крупный акционер. В этот день будут объявлены итоги аукциона по продаже госпакета омского предприятия (20% от уставного капитала), стартовая цена которого определена в $1,5 млн. В самой "Омскавиа" главным претендентом на акции считают новосибирскую "Сибирь".

Авиакомпания "Омскавиа" создана в 1994 году. Генеральный директор - Евгений Романюк. Председатель совета директоров - Анатолий Скосырев, руководитель омского филиала "Ингосстраха". Парк самолетов: 10 Ту-154М и 1 Ан-24. "Омскавиа" входит в двадцатку ведущих российских авиакомпаний по объемам пассажирских авиаперевозок. По данным РФФИ, на начало 2003 года кредиторская задолженность компании составляла 71,9 млн руб.

Хотя никто из нынешних держателей акций, по словам Евгения Белкина, пресс-секретаря гендиректора ОАО "Омскавиа", пока не изъявлял желания приобрести госпакет, выставленный на аукцион, до 28 января (последний срок подачи заявок на аукцион) такая возможность не исключена. Вероятно также, сообщил Белкин, что этот пакет акций может заинтересовать авиакомпанию "Сибирь". Напомним, что в июле 2002 года "Сибирь" уже вела переговоры с руководством "Омскавиа" по поводу покупки контрольного пакета акций омской компании. Предполагаемая стоимость такой сделки не называлась, однако руководство "Омскавиа" к предложению попасть под контроль "Сибири" отнеслось сдержанно.

Как ранее отмечал в интервью "КС" руководитель окружного межтерриториального управления воздушного транспорта Минтранса РФ и председатель совета директоров "Сибири" Владимир Тасун, "Сибирь" проявляет интерес к "Омскавиа", однако пока неясно, удастся ли компаниям достичь договоренности о совместной работе. Есть свои планы в отношении "Омскавиа" у руководства Омской области, которое хочет сохранить самостоятельную и дееспособную авиакомпанию".

В авиакомпании "Сибирь" возможность участия в аукционе по продаже акций "Омскавиа" пока не комментируют. Как сообщил "КС" директор департамента общественных связей "Сибири" Михаил Кошман, сегодня новосибирская авиакомпания выполняет ежедневные рейсы из Омска в Москву, однако "Омскавиа" по- прежнему является серьезным конкурентом для "Сибири" на этом направлении.

Кроме того, переговоры по поводу продажи контрольного пакета акций "Омскавиа" омские авиаторы несколько месяцев назад вели с московской авиакомпанией "Евразия". По мнению специалистов, связано это прежде всего с тем, что "Омскавиа" активно занимается перевозками в Иран. Однако с начала 2003 года Иран поставил условие: в эту страну должны летать самолеты, возраст которых не старше 10 лет. "Омскавиа" использует на этом направлении самолеты выпуска 1992-1993 годов. Вывести их на внутренний российский рынок сложно из-за высокой конкуренции с другими компаниями.

Сотрудничество "Омскавиа" с "Евразией", которая выполняет рейсы в Сочи, Анапу, Турцию и Грецию, могло бы помочь омской компании расширить свое влияние на авиарынке. Однако по ряду причин переговоры ни к чему не привели. Председатель совета директоров "Евразии" Амиран Куртанидзе заявил "КС", что "Омскавиа" вряд ли может заинтересовать их авиакомпанию. "Продажа госпакета акций - первый признак того, что вскоре "Омскавиа" постигнет участь ряда небольших региональных авиакомпаний, которые в итоге были поглощены лидерами авиационного рынка", - считает господин Куртанидзе.