Белгородский аэропорт помог воронежскому отправить туристов в Египет.

Первый рейс из Воронежа в египетский город Шарм-эль-Шейх, назначенный на 22 октября, не состоялся. Это связано с тем, что от Росавиации до сих пор не пришли разрешительные документы, позволяющие обслуживать самолет Airbus 320, рассказал "Абирегу" представитель аэропорта.

"Рейса в расписании еще не было. Действительно, мы рассчитывали, что начнем принимать данный тип самолетов к этой дате. Как только документы поступят, полеты станут возможны", - добавил собеседник агентства.

В результате воронежских туристов отвезли в аэропорт Белгорода, из которого они и улетели в Египет.

"Наша компания приняла решение сохранить рейс с небольшими изменениями, перенеся вылет из Воронежа в Белгород. Для пассажиров мы организовали бесплатный трансфер из центра Воронежа в Белгород. По возвращении воронежцев в Белгород мы также гарантируем транспортировку. Пассажиры отнеслись к ситуации с пониманием", - рассказала гендиректор компании "Пегас Туристик" в Центральном Черноземье Инна Капустина. По ее словам, новость о том, что рейс из Воронежа в Шарм-эль-Шейх пока невозможен, стала "сюрпризом". "Представители аэропорта обещали, что документы на прием самолета будут получены в срок, и за неделю до первого рейса мы узнали, что они пока не готовы. Надеемся, что в ближайшее время все решится", - заключил собеседник агентства.

Напомним, что в конце сентября воронежский аэропорт доказал Росавиации свою способность принимать среднемагистральные самолеты Boeing 737 и Airbus 319/320/321 (они могут выполнять беспересадочные полеты на расстояние до 4 тыс. км).

Ранее, несколько лет назад, резонансным стал случай с отказом в допуске компании ORENAIR (ФГУП "Оренбургские авиалинии") к выполнению рейсов из Воронежа в египетские города Таба и Хургада. Рейсы, на которые было продано 300 билетов (это также были чартеры для Pegas Touristik), пришлось отменить, поскольку "неожиданно" выяснилось, что по техническим причинам аэропорт не может принимать самолеты Boeing 737-300. На ремонт одной из трех рулежных дорожек, позволяющей, наконец, принимать, самолеты данного типа, ушло несколько лет. За это время, кстати, в Белгороде успели построить новый аэровокзальный комплекс.