МИ-3 (АНТ-21)

Страна: СССР

Разработчик: ОКБ им. А.Н. Туполева

Тип: Истребитель

Год: 1933

Другое обозначение:

Многоместный истребитель, а также многоцелевой самолет; его проектирование было начато в январе 1932 г. По сравнению с предшественником Р-6 этот самолет при тех же двух двигателях М-17 по 500-680 лс имел совершенно иной внешний вид. Его фюзеляж был гладким, овального сечения; кабины частично или совсем закрытые, шасси убираемое. Капоты двигателей и радиаторы как в Р-6, но капоты (точнее туннели) радиаторов использовались как обтекатели убранных колес шасси.

Крыло первоначально имело гофрированную обшивку как у Р-6 и других самолетов А.Н. Туполева. Вертикальное оперение было сделано разнесенным на концах стабилизатора устанавливались кили (шайбы) с рулями направления, форма которых в ходе испытаний несколько раз менялась, причем всегда делались роговые компенсаторы. Оперение было также с гофрированной обшивкой. Заводские испытания были начаты осенью 1933 г. Сразу же обнаружились неполадки с хвостовым оперением. 14 сентября 1933 г произошла авария. Рули направления одновременно (и довольно необычно) сломались по верхним узлам крепления; верхние части их с роговыми компенсаторами сложились в сторону оси самолета на 180°. Управление ими было нарушено, однако летчик И.Ф. Козлов сумел посадить самолет, но снес шасси.

После этого разнесенное вертикальное оперение было заменено обычным на высоком киле, составлявшем одно целое с фюзеляжем и имевшем гладкую обшивку, а на крыле она еще оставалась гофрированной. Управляемость самолета не ухудшилась. Затем был сделан ряд изменений в оперении, увеличена площадь элеронов, на руле направления поставлен флетнер, изменена форма низа фюзеляжа у кинжальной установки и сделан выход из нее через гаргрот, закрыта передняя кабина и изменена форма задней кабины.

После этих изменений самолет-дублер значительно отличался от своего прототипа.

Характеристики самолета:

Производство:
Первый полет:
Первая поставка:
Первый заказчик:
Последняя поставка:
Всего произведено (шт.):
Двигатели:
Тип:
Суммарная максимальная тяга:
Степень двухконтурности:
Размеры:
Размах крыльев, (м):
Длина, (м):
Диаметр фюзеляжа, (м):
Высота, (м):
Площадь крыла, (кв.м):
Угол стреловидности, (град.):
Число мест:
Экипаж, (чел.):
Количество пассажиров:
Летные данные:
Максимальная дальность (км):
Крейсерская скорость:
Эксплуатационный потолок, (м):
Массы и нагрузки:
Взлетная масса, (кг):
Посадочная масса, (кг):
Масса пустого самолета без топлива (кг):
Максимальный запас топлива:
Платная нагрузка (кг):