АНТ-40 (СБ, ЦАГИ-40)

Страна: СССР

Разработчик: ОКБ им. А.Н. Туполева

Тип: Скоростной бомбардировщик

Год:

Другое обозначение:

Всемирно известный самолет, строившийся серийно на протяжении ряда лет в нескольких модификациях. Он применялся в боевых действиях в Испании, на Дальнем Востоке, в Монголии, в военном конфликте с Финляндией и в Великой Отечественной войне, эксплуатировался в ГВФ.

В феврале 1934 г на совещании у начальника ЦАГИ был разработан план постройки самолета АНТ-40 скоростного бомбардировщика (СБ). Решено было построить самолет в двух экземплярах: первый с моторами Райт-Циклон и второй с моторами Испано-Сюиза 12Y.

При постройке СБ был учтен опыт создания близких к нему самолетов МИ-3 и ДИП, и потому в нем удалось избежать многих осложнений и неприятностей; была хорошо отработана общая им всем конструкция. Испытания и внедрение СБ в серийное производство прошли без больших осложнений.

Самолет СБ, спроектированный и разработанный бригадой А.А. Архангельского под руководством А.Н. Туполева, был построен быстро, получился в общем удачным; при его доводках и модификациях речь шла о некоторых улучшениях, а не об устранении органических дефектов.

В 1936 г уже была развернута его серийная постройка, продолжавшаяся до 1941 г на двух заводах. Было выпущено большое количество самолетов СБ, в том числе в варианте пикирующего бомбардировщика (Ар-2), являющегося развитием СБ.

Характеристики самолета:

Производство:
Первый полет:
Первая поставка:
Первый заказчик:
Последняя поставка:
Всего произведено (шт.):
Двигатели:
Тип:
Суммарная максимальная тяга:
Степень двухконтурности:
Размеры:
Размах крыльев, (м):
Длина, (м):
Диаметр фюзеляжа, (м):
Высота, (м):
Площадь крыла, (кв.м):
Угол стреловидности, (град.):
Число мест:
Экипаж, (чел.):
Количество пассажиров:
Летные данные:
Максимальная дальность (км):
Крейсерская скорость:
Эксплуатационный потолок, (м):
Массы и нагрузки:
Взлетная масса, (кг):
Посадочная масса, (кг):
Масса пустого самолета без топлива (кг):
Максимальный запас топлива:
Платная нагрузка (кг):