Ил-86

Страна: СССР

Разработчик: ОКБ им. С.В. Ильюшина

Тип: Дальнемагистральный пассажирский самолет

Год: 1976

Другое обозначение:

В сентябре 1969 года ОКБ С.В. Ильюшина было поручено начать работы по разработке самолета большой пассажировместимости с предъявлением требований, обеспечивающих его эксплуатацию с использованием существующих: наземных технических баз, взлетно-посадочных полос и аэропортов. К числу таких требований относились транспортировка багажа по принципу «багаж при себе плюс контейнеры», установка на самолете трех входных дверей со встроенными посадочными трапами, исключающими необходимость применения аэродромных средств для обеспечения входа и выхода пассажиров. Таким самолетом стал новый широкофюзеляжный самолет Ил-86.

С декабря 1980 года самолет находится в эксплуатации на внутренних и международных линиях с наиболее интенсивными пассажиропотоками. Эксплуатация Ил-86 показала, что самолет обеспечивает существенное снижение эксплуатационных расходов и значительную экономию топлива. Конструктивные особенности самолета позволили начать его регулярную эксплуатацию без дорогостоящей реконструкции аэропортов.

В октябре 1981 года на самолете Ил-86 было установлено 18 мировых рекордов.

Характеристики самолета:

Производство:
Первый полет:	22.12.1976
Первая поставка:
Первый заказчик:
Последняя поставка:
Всего произведено (шт.):
Двигатели:
Тип:	4x ТРДД НК-86
Суммарная максимальная тяга:	4x 127.49 кН
Степень двухконтурности:	1.15
Размеры:
Размах крыльев, (м):
Длина, (м):
Диаметр фюзеляжа, (м):
Высота, (м):
Площадь крыла, (кв.м):
Угол стреловидности, (град.):
Размеры пассажирской кабины:
Максимальная длина, (м):
Максимальная ширина, (м):
Число мест:
Экипаж, (чел.):	3
Количество пассажиров:	350
Летные данные:
Максимальная дальность (км):	3 800
Крейсерская скорость:	850-900 км/ч
Эксплуатационный потолок, (м):	12 000
Массы и нагрузки:
Взлетная масса, (кг):	206 000
Посадочная масса, (кг):
Масса пустого самолета без топлива (кг):
Максимальный запас топлива:	83676
Платная нагрузка (кг):	42 000