АНТ-40 2РЦ

Страна: СССР

Разработчик: ОКБ им. А.Н. Туполева

Тип: Скоростной бомбардировщик

Год: 1934

Другое обозначение:

Первый вариант самолета СБ, спроектированный под звездообразные двигатели Райт-Циклон в 730 лс, был выпущен в октябре 1934 г. Его размеры были меньше, чем установившиеся потом в серийных самолетах. Размах крыла был всего 19,0 м, площадь крыла 47,6 кв.м, длина самолета 10,48 м. Полеты (летчики И.С. Журов и К.К. Попов) проводились с 7 по 31 октября 1934 г, когда произошла авария при посадке.

К февралю 1935 г самолет был восстановлен: с 5 февраля по 31 июля проведены его повторные испытания. Площадь крыла была уменьшена до 46,3 кв.м при том же размахе и моторах. Однако еще в 1934 г предпочтение было отдано двигателям Испано-Сюиза 12Y, рядным водяного охлаждения, более перспективным в смысле возможного увеличения мощности. Первый экземпляр самолета со звездообразными двигателями не стал прототипом для серии. Он был выделен для экспериментальных исследований, в частности по поднимаемым лыжам.

С принятием двигателей Испано-Сюиза (с водяной системой охлаждения), более тяжелых, чем звездообразные, площадь крыла была увеличена до 51,92 кв.м при том же размахе путем увеличения хорды.

Характеристики самолета:

Производство:
Первый полет:	07.10.1937
Первая поставка:
Первый заказчик:
Последняя поставка:
Всего произведено (шт.):
Двигатели:
Тип:	Райт-Циклон, 730 лс
Суммарная максимальная тяга:
Степень двухконтурности:
Размеры:
Размах крыльев, (м):
Длина, (м):
Диаметр фюзеляжа, (м):
Высота, (м):
Площадь крыла, (кв.м):
Угол стреловидности, (град.):
Число мест:
Экипаж, (чел.):
Количество пассажиров:
Летные данные:
Максимальная дальность (км):
Крейсерская скорость:
Эксплуатационный потолок, (м):
Массы и нагрузки:
Взлетная масса, (кг):
Посадочная масса, (кг):
Масса пустого самолета без топлива (кг):
Максимальный запас топлива:
Платная нагрузка (кг):